Attention choc au sommet. Voici le haut de gamme de la série 1 de chez BMW. Et la concurrence s’annonce féroce entre ce petit bijou et la RS3 de chez Audi. Cette nouvelle M est la véritable héritière des premières M3 dans l’esprit ainsi que dans le style.
La face avant est ornée par un large bouclier avec trois entrées d’airs supplantées par des phares bi-xenon. Les passages de roues sont marqués, larges et bombés. De quoi muscler encore un peu plus la silhouette, déjà plus large de 55 mm que la 135i Coupé. L’arrière quant à lui possède deux doubles sorties d’échappement. La silhouette est belle et élancée. Prête à littéralement aspirer la route.
Premier détail, le compteur de vitesse est gradué jusqu’à